家人们，一到冬天，开车的朋友们肯定都纠结过一个问题，那就是热车。你们看，老司机启动车后，等个 30 秒，嘿，直接就走了。可新手呢，有时候能在那儿干等 10 分钟。这热车时间到底咋算才对呢？今天咱就好好唠唠。
以前啊，汽车发动机用的是化油器技术。那时候冬天可麻烦了，低温环境下，车不好启动，化油器要是没达到合适工作温度，燃油都没法充分雾化稀释，车开起来，转速不稳，严重的直接熄火。而且那时候机油品质也不行，粘稠度大，流速慢，不把车热透了，发动机就得磨损。所以那时候，热车可是开车前必备操作。但现在不一样啦，从 2001 年开始，国内就禁止销售化油器汽车了。现在汽车发动机都采用电控汽油喷射系统，电脑操控，对燃油控制那叫一个精准，雾化程度也有了质的飞跃。冬天冷车启动，发动机很快就能稳定转速，外界温度对它影响没那么大了，按说打着火就能走。
从原理上讲，热车就是让机油、变速箱油和机器各部分充分接触，达到良好润滑状态，减少磨损，同时让汽车各个系统达到最佳工作温度，改善行驶性能和排放性能。不管冬天夏天，热车都有必要，只不过冬天环境温度低，润滑油粘度增大，冷态下润滑更困难，所以冬天热车大家更重视。一般来说，在汽车发动后 30 秒以内，润滑油就能润滑到各个工作表面。而且原地怠速热车有不少缺点，负荷小，产生热量少，预热发动机效率低；只预热了发动机，没考虑传动、转向和制动系统，热车不充分；排放性能差，积碳多，还容易产生污染物。现在大部分汽车冷启动时能自我调节热车，要是还长时间原地怠速热车，既错误又浪费资源。
那具体热车时间该多久呢？其实不同车型可能不太一样，最好的办法就是看自己爱车的说明书，工程师和设计师肯定最了解车的 “脾气”。一般情况下，要是温度在 0° 以上，原地热车 30 秒，然后缓加油门前进就行；要是温度在 -10° 以上，原地热车 1 - 2 分钟；要是温度低到 -30°，就得原地热车 4 - 5 分钟了。但可别以为热车时间越长越好，怠速久了，升温慢，还浪费燃油，容易产生积碳。对自动挡车型来说，合理热车时间大概在 10 秒之内，手动挡在 30 秒之内就得起步，只要转速不超过 2200 转，低速热车，能让发动机燃烧室内汽油和气体充分燃烧，减少积碳形成。
还有啊，新能源车辆虽说没有传统燃油车的发动机和变速箱，但有动力电池，环境温度对动力电池性能影响很大。冬天温度低，动力电池充放电副反应增多，性能大幅衰减，像充放电效率低、电池容量下降、续航里程降低等。不过现在绝大多数新能源车都配备了动力电池预热系统和热管理系统，不用驾驶员主动热车，但低温启动后一段时间，还是要平稳驾驶，别猛踩油门。
家人们，这下你们对热车时间心里有数了吧。以后冬天开车，别再盲目热车啦，按照合适的时间热车，既能保护爱车，又能节省燃油。你们在热车过程中还有啥疑问，或者有啥特别的经历，都可以在评论区跟我分享分享。